Borne recharge copropriété sans abonnement : vrai bonne idée ou faux calcul ?

Introduction

L’idée d’installer une borne de recharge pour véhicules électriques sans abonnement en copropriété intrigue beaucoup de monde. Le concept a de quoi séduire, mais offre-t-il réellement des avantages, ou bien cache-t-il des frais imprévus ? Dans cet article, nous allons explorer les bénéfices et les éventuels inconvénients de cette solution afin de vous aider à prendre une décision éclairée.

Réponses synthétiques
Une borne de recharge sans abonnement peut être une option économique pour les petites structures. Cependant, dans certaines configurations, notamment les grandes copropriétés, elle peut entraîner des dépenses considérables à long terme.

Oui, une borne sans abonnement est possible, mais est-ce la solution la plus rentable ?

Cas réel

Prenons l’exemple d’une résidence de 8 appartements :

• Parking en sous-sol
• Compteur électrique à proximité
• 1 véhicule électrique

Installation :
– Borne 7,4 kW
– Raccordement individuel
– Aucun abonnement opérateur

Coût total :
1700 € installation comprise

À l’inverse, dans une résidence comportant 75 lots avec un parking éloigné et 12 véhicules électriques, l’absence d’une infrastructure collective peut engendrer des frais multipliés par des travaux importants visant à éviter la saturation électrique.

Peut-on vraiment installer une borne sans abonnement en copropriété ?

Ce que “sans abonnement” signifie réellement

Une borne « sans abonnement » implique généralement une installation sans frais mensuels liés à un opérateur et sans plateforme de gestion. Cependant, l’électricité reste facturée, généralement via le compteur individuel. Par exemple, un appartement où le compteur se trouve à 15 mètres de la place de parking peut se connecter directement sans abonnement supplémentaire.

Les 3 modèles possibles en copropriété

Solution	Abonnement	Travaux	Idéal pour	Budget moyen
Borne individuelle	Non souvent	Faibles	Petite copropriété	1200 à 2500 €
Infrastructure collective	Oui souvent	Mutualisés	Grande résidence	Variable
Borne partagée	Variable	Moyens	Recharge occasionnelle	500 à 1500 €

En revanche, dans une copropriété de six places, une borne individuelle sans abonnement peut être la solution idéale.

Avant d’installer une borne, pensez à vérifier l’état de l’installation électrique.

Dans quels cas une borne sans abonnement est rentable ?

Petite copropriété avec peu de véhicules électriques

Dans une copropriété de taille modeste abritant peu de véhicules électriques, les travaux nécessaires se limitent généralement à l’essentiel. Prenons un immeuble de cinq lots, deux véhicules électriques, et un parking sous les appartements. Dans ce cas, une installation rapide et simple est possible, souvent réalisée en une journée.

Vous roulez peu au quotidien

Pour ceux qui optent pour des trajets courts au quotidien, une recharge lente peut suffire, supprimant le besoin d’un abonnement opérateur coûteux, souvent de 15 €/mois, soit 180 €/an.

Votre place est proche du compteur électrique

La proximité du compteur entraîne une réduction notable des coûts de câblage et des complexités techniques. Par exemple, un raccordement de 12 mètres peut s’élever à environ 450 €, alors qu’à 55 mètres, le devis peut excéder 2500 €.

Pour en savoir plus sur certaines contraintes électriques, consultez électricité avant ou après isolation.

Quand le sans abonnement devient une mauvaise idée

Grande copropriété avec plusieurs véhicules électriques

Dans de grandes résidences, l’absence d’une infrastructure collective peut devenir problématique. Par exemple, dans une résidence de 90 logements, où le nombre de véhicules électriques passe de 3 à 18 en trois ans, des travaux d’envergure deviennent nécessaires pour adapter l’installation collective, entraînant d’importants frais.

Parking très éloigné du tableau électrique

Un parking éloigné du tableau électrique engendre des coûts de câblage et de travaux conséquents, surtout quand il s’agit de traverser les parties communes. Pour une distance de 70 mètres, l’installation peut dépasser 4000 €.

Copropriété ancienne avec installation vétuste

Pour des immeubles anciens datant, par exemple, des années 70, la capacité électrique peut être insuffisante pour supporter une borne 7,4 kW. Une mise aux normes coûteuse pourrait alors s’imposer.

Avant de vous lancer dans des travaux, il est crucial de vérifier la propriété des travaux.

Combien coûte réellement une borne sans abonnement en copropriété ?

Prix moyen d’une borne

• Borne simple : 700 à 1200 €
• Borne connectée : 1200 à 2000 €

Coût réel de l’installation

Pour un parking à proximité, le coût total avoisine les 1750 €. Si le parking est plus éloigné, le devis peut osciller entre 4500 et 7000 €, en raison de travaux plus complexes.

Les coûts cachés oubliés par la plupart des guides

Des frais récurrents peuvent inclure une augmentation de l’abonnement EDF, l’entretien, et possiblement des mises à jour pour rester conforme aux normes en vigueur. Par exemple, après l’installation, des disjonctions fréquentes peuvent impliquer un passage à une puissance de 12 kVA, avec une hausse des coûts annuels d’environ 120 €.

Avant de comparer les devis, songez à considérer les devis travaux habitatpresto.

Quelle solution choisir selon votre copropriété ?

Petite copropriété ancienne

Dans le cadre d’une petite copropriété ancienne, une borne individuelle sans abonnement s’avère souvent recommandée. Par exemple, pour un immeuble de sept lots avec un parking intérieur, l’installation peut coûter moins de 2000 €.

Grande résidence moderne

Pour les grandes résidences modernes, il est souvent judicieux de privilégier une infrastructure collective évolutive. Un bâtiment nouvellement équipé avec un pré-équipement IRVE facilite l’ajout futur de bornes sans contraintes majeures.

Locataire en copropriété

Les locataires peuvent opter pour une borne mobile, qui peut être partagée et démontée facilement, permettant de récupérer l’équipement en cas de déménagement.

Les démarches concrètes pour installer une borne sans abonnement

Vérifier la faisabilité électrique

Avant de demander un devis, il est essentiel de vérifier la section des câbles, la puissance du compteur et les protections différentielles.

Informer le syndic correctement

Adresser un courrier recommandé au syndic accompagné d’un dossier technique peut favoriser l’acceptation du projet lors de l’assemblée générale de copropriété.

Choisir un installateur IRVE

Faire appel à un installateur certifié est clé pour accéder aux aides possibles et garantir l’assurance. Un artisan non certifié peut entraîner des refus d’assurance.

Les erreurs fréquentes qui coûtent cher

Choisir uniquement le prix le plus bas

Opter pour une borne à bas coût peut générer des complications, telles que l’absence de service après-vente ou l’incompatibilité avec les installations de la copropriété.

Oublier l’évolution future de la copropriété

Cela peut rapidement entraîner une saturation de l’installation si la copropriété voit augmenter le nombre de véhicules électriques.

Sous-estimer la longueur de câblage

L’enjeu de la longueur de câble peut impacter significativement le coût final. Estimer exactement la longueur requise lors de la visite technique évitera des surprises.

FAQ

• Une borne sans abonnement est-elle légale en copropriété ?
  Oui, notamment grâce au droit à la prise.
• Qui paie l’électricité ?
  Le résident raccordé à la borne.
• Peut-on installer une borne sans vote en AG ?
  Oui, via le droit à la prise dans certains cas.
• Quel est le vrai prix moyen ?
  Entre 1500 € et 5000 € selon la configuration.
• Une vieille copropriété peut-elle accueillir une borne ?
  Oui, mais des travaux électriques peuvent être nécessaires.
• Une borne sans abonnement est-elle toujours rentable ?
  Non, dans les grandes copropriétés avec plusieurs véhicules électriques et des parkings éloignés, ça peut ne pas être rentable.

En résumé

Une borne de recharge sans abonnement peut convenir à une petite copropriété qui fait un usage modéré et où le compteur électrique est proche. Cependant, pour les grandes résidences, une infrastructure collective est souvent plus judicieuse et flexible, permettant potentiellement des économies à long terme.

Pour aller plus loin, visitez charge batterie ou alimentation électrique défaillante.